Honda Activa-E vs TVS I-Qube vs Bajaj Chetak: भारतात इलेक्ट्रिक स्कूटर्सची मागणी झपाट्याने वाढत आहे. शहरांमध्ये दैनंदिन प्रवासासाठी EV स्कूटर्स उत्तम पर्याय ठरतात, पण काही जणांना त्यांच्या स्कूटरचा उपयोग फक्त शहरातच नव्हे, तर ग्रामीण किंवा खराब रस्त्यांवरही करायचा असतो.
अशा वेळी प्रश्न उभा राहतो – Honda Activa-E, TVS I-Qube आणि Bajaj Chetak यापैकी कोणता स्कूटर ऑफ-रोडिंगसाठी चांगला पर्याय ठरू शकतो? या लेखात आम्ही या तिन्ही स्कूटर्सची तुलना करून, कोणत्या स्कूटरला अधिक चांगली ऑफ-रोडिंग क्षमता आहे हे पाहणार आहोत.
1. ऑफ-रोडिंगसाठी महत्त्वाच्या बाबी कोणत्या असतात?
ऑफ-रोडिंगसाठी इलेक्ट्रिक स्कूटर निवडताना खालील गोष्टी लक्षात ठेवणे गरजेचे आहे –
✔️ ग्राउंड क्लीयरन्स – खराब रस्त्यांवर स्कूटर सहज चालवता यावी यासाठी पुरेसे उंच ग्राउंड क्लीयरन्स आवश्यक असते.
✔️ सस्पेन्शन आणि शॉक अॅब्झॉर्बर – खडबडीत रस्त्यांवर झटके कमी वाटावेत म्हणून उत्तम सस्पेन्शन असणे आवश्यक आहे.
✔️ बॅटरी आणि रेंज – ऑफ-रोडिंग करताना लांब अंतर पार करावे लागू शकते, त्यामुळे चांगली बॅटरी क्षमता आणि रेंज असणे महत्त्वाचे आहे.
✔️ मोटर पॉवर आणि टॉर्क – उंचवटे किंवा चढाव पार करताना स्कूटरला जास्त टॉर्कची गरज असते.
2. Honda Activa-E – ऑफ-रोडिंगसाठी योग्य का?
Honda Activa-E हा Honda चा पहिला इलेक्ट्रिक स्कूटर आहे. शहरात वापरण्यासाठी डिझाइन केलेला असला तरी त्याची ऑफ-रोडिंग क्षमता तपासून पाहूया.
🔹 ग्राउंड क्लीयरन्स – Honda ने यासंबंधी कोणतीही माहिती दिली नसली तरी, Activa चे आधीचे मॉडेल्स पाहता, याचा ग्राउंड क्लीयरन्स मध्यम स्वरूपाचा असेल.
🔹 सस्पेन्शन – टेलिस्कोपिक फ्रंट सस्पेन्शन आणि ड्युअल शॉक अॅब्झॉर्बर मुळे खराब रस्त्यांवरही गाडी स्थिर राहते.
🔹 मोटर आणि टॉर्क – 6 KW Axle Mounted PMSM मोटर असल्यामुळे याचा टॉर्क तुलनेने चांगला आहे.
🔹 रेंज आणि बॅटरी – 3 KWH बॅटरी क्षमता असून, एका चार्जवर 102 किमी रेंज मिळते.
Activa-E चा निष्कर्ष: जर तुम्ही मध्यम खराब रस्त्यांवर प्रवास करणार असाल आणि Honda च्या बॅटरी स्वॅपिंग सुविधेवर अवलंबून राहू शकत असाल, तर हा स्कूटर योग्य पर्याय ठरू शकतो.
3. TVS I-Qube – खराब रस्त्यांवर कसा चालतो?
TVS I-Qube चांगली रेंज आणि आधुनिक तंत्रज्ञानासह बाजारात आहे, पण तो ऑफ-रोडिंगसाठी किती योग्य आहे हे पाहूया.
🔹 ग्राउंड क्लीयरन्स – I-Qube मध्ये 157 मिमी ग्राउंड क्लीयरन्स असून, तो हलक्या खराब रस्त्यांसाठी पुरेसा आहे.
🔹 सस्पेन्शन आणि झटके शोषण क्षमता – फ्रंटमध्ये टेलिस्कोपिक सस्पेन्शन आणि रियरमध्ये स्प्रिंग सस्पेन्शन दिले आहे, ज्यामुळे गाडी उंच-सखल भागात स्थिर राहते.
🔹 मोटर आणि टॉर्क – 3 KW BLDC मोटर आहे, पण टॉर्क तुलनेने कमी आहे, त्यामुळे चढ रस्त्यांवर फारसा दमदार परफॉर्मन्स मिळत नाही.
🔹 बॅटरी आणि रेंज – 2.2 KWH, 3.4 KWH आणि 5.4 KWH असे पर्याय आहेत, आणि त्याची रेंज 75 ते 150 किमी पर्यंत आहे.
I-Qube चा निष्कर्ष: हलक्या खराब रस्त्यांवर आणि लहान प्रवासांसाठी उत्तम, पण जास्त उंचवटे किंवा कठीण परिस्थितीत हा स्कूटर फारसा प्रभावी ठरत नाही.
4. Bajaj Chetak – सर्वोत्तम ऑफ-रोडिंग इलेक्ट्रिक स्कूटर?
Bajaj Chetak हा मजबूत मेटल बॉडी असलेला स्कूटर आहे, जो ऑफ-रोडिंगसाठी सर्वात योग्य मानला जातो.
🔹 ग्राउंड क्लीयरन्स – 160 मिमी ग्राउंड क्लीयरन्स असल्यामुळे हा स्कूटर खराब रस्त्यांवर सहज चालतो.
🔹 सस्पेन्शन आणि शॉक अॅब्झॉर्बर – उत्कृष्ट सस्पेन्शन प्रणाली असून, मोठ्या खड्ड्यांवरही झटके कमी वाटतात.
🔹 मोटर आणि टॉर्क – 3.5 KW मोटर असून, टॉर्क तुलनेने चांगला आहे. त्यामुळे चढ रस्त्यांवर किंवा उंचवट्यांवर सहज जातो.
🔹 बॅटरी आणि रेंज – 2.88 KWH ते 3.5 KWH बॅटरी असून, 123 ते 153 किमी रेंज मिळते.
Chetak चा निष्कर्ष: मजबूत बांधणी आणि चांगल्या ग्राउंड क्लीयरन्समुळे Chetak हा ऑफ-रोडिंगसाठी सर्वोत्तम इलेक्ट्रिक स्कूटर म्हणता येईल.
5. कोणता स्कूटर सर्वोत्तम? – तुलनात्मक तक्ता
| विशेषता | Honda Activa-E | TVS I-Qube | Bajaj Chetak |
| ग्राउंड क्लीयरन्स | माहिती नाही | 157 मिमी | 160 मिमी |
| सस्पेन्शन | टेलिस्कोपिक, ड्युअल शॉक | टेलिस्कोपिक, स्प्रिंग | उत्कृष्ट सस्पेन्शन |
| मोटर पॉवर | 6 KW PMSM | 3 KW BLDC | 3.5 KW |
| बॅटरी | 3 KWH (स्वॅप करण्यायोग्य) | 2.2, 3.4, 5.4 KWH | 2.88 ते 3.5 KWH |
| रेंज | 102 किमी | 75 – 150 किमी | 123 – 153 किमी |
हे हि वाचा >>
- Best Mileage Bikes: भारतातील सर्वोत्तम स्वस्त आणि मायलेज देणाऱ्या बाईक्स; जाणून घ्या किंमत, फीचर्स आणि स्पेसिफिकेशन्स!
- Royal Enfield Shotgun 650 Icon Edition भारतात लाँच; फक्त 25 युनिट्स उपलब्ध! किंमत, फीचर्स आणि संपूर्ण माहिती जाणून घ्या
6. निष्कर्ष – कोणता स्कूटर ऑफ-रोडिंगसाठी सर्वोत्तम?
✅ Honda Activa-E – जर तुम्ही स्वॅपेबल बॅटरी आणि नवीनतम फीचर्स शोधत असाल, तर हा स्कूटर योग्य आहे.
✅ TVS I-Qube – हलक्या खराब रस्त्यांसाठी आणि कमी बजेटमध्ये चांगला पर्याय आहे.
✅ Bajaj Chetak – मजबूत बॉडी, जास्त ग्राउंड क्लीयरन्स आणि उत्तम सस्पेन्शन असल्यामुळे हा स्कूटर ऑफ-रोडिंगसाठी सर्वोत्तम आहे.